Keolis renforce son implantation à Paris et en petite couronne
Notre société a été retenue par Île-de-France Mobilités pour poursuivre l’exploitation du tramway T9. Keolis se voit aussi attribuer l’exploitation de 28 lignes de bus supplémentaires, à compter du 1er août 2026. Ce contrat de 7 ans est assorti d’une prolongation de 2 années optionnelles.
Un réseau multimodal structurant au cœur de Paris et de la petite couronne
Keolis confirme son implantation au sein de Paris intra-muros et en petite couronne sur l’ensemble des modes de transport. Île-de-France Mobilités a choisi de confier à notre société l’exploitation de 28 bus du secteur Seine-Orly à partir du 1er août 2026. La décision prise par l’Autorité Organisatrice de la Mobilité francilienne s’inscrit dans le cadre de la délégation de service public (DSP) n°47.
Elle couvre 34 communes réparties au sein de l’Établissement Public Territorial Grand-Orly Seine Bièvre, dont Ivry-sur-Seine, Vitry-sur-Seine, Orly ainsi que Paris (principalement les 6e, 7e, 13e, 14e, 15e et 16e arrondissements). Ce corridor dense et stratégique accueille 2,7 millions d’habitants.
7 ans
de contrat pour exploiter 28 lignes de bus supplémentaires
100 000
voyageurs quotidiens dans le tramway T9 entre Paris et Orly
2,7 M
d’habitants dans le territoire couvert par la DSP N°47
Renforcer l’offre du territoire
Les 28 lignes prochainement exploitées par Keolis comportent :
- 16 lignes de bus de jour actuellement opérées par la RATP, dont 6 lignes parisiennes (lignes 27, 47, 62, 83, 89, 91) ;
- 5 lignes issues de la DSP 22 Bords de Marne, actuellement exploitées par Keolis ;
- 7 lignes de bus de nuit au départ de Paris, ainsi que la gestion du pôle de bus de nuit de Châtelet – Les Halles, cœur névralgique du réseau de nuit francilien ;
- en option, la ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) TZen 5 qui reliera, en site propre quasi intégral, le 13e arrondissement de Paris à Choisy-le-Roi.
Confiance renouvelée pour l’exploitation du T9
Le tramway T9, déjà exploité entre Paris et Orly par Keolis depuis son lancement en 2021, continuera de l’être. Il accueille à ce jour 100 000 voyageurs quotidiens. Le contrat prévoit également la création d’une ligne en rocade entre Bagneux et Vitry-sur-Seine (la ligne 386) et une meilleure adéquation de l’offre aux besoins du territoire.
Après avoir remporté l’exploitation de 3 lignes de métro du Grand Paris Express, de la gare Saint-Denis Pleyel et des 42 lignes de bus du territoire de Marne et Brie, nous sommes fiers de poursuivre celle du tram T9 et d’élargir notre périmètre avec une trentaine de lignes de bus emblématiques.
Présidente du Directoire de Keolis
1 900 collaborateurs mobilisés
Cette DSP doit mobiliser environ 1 900 collaborateurs répartis sur cinq centres d’exploitation, dont un site entièrement dédié au Tzen 5 situé à Choisy-le-Roi. À terme, la flotte doit atteindre 424 véhicules, incluant des bus fonctionnant à l’électricité, au GNV et au biocarburant HVO, ainsi que 22 rames de tramway Citadis pour la ligne T9 et 28 bus biarticulés électriques de 24 mètres destinés au TZen 5.
Par ailleurs, notre société assurera une présence nocturne renforcée à Châtelet – Les Halles, avec des équipes de contrôle et de sûreté, afin de garantir un haut niveau de sécurité pour les usagers des lignes de bus de nuit.
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