S’adapter au changement climatique
Pluies diluviennes, épisodes de fortes chaleurs ou glissements de terrain… Le changement climatique impacte nos activités. Découvrez comment nous anticipons ses conséquences pour faire de notre Groupe une entreprise performante et résiliente à la pointe de la transition écologique.
Une trajectoire à + 4°C d’ici 2100
Le Conseil national de la transition écologique a adopté, le 4 mai 2023, un avis validant une trajectoire de réchauffement à +4°C en 2100 pour la France métropolitaine. Les différentes sociétés du Groupe déploient des solutions afin d’adapter notre réseau et infrastructures et d’anticiper les conséquences du réchauffement climatique.
20%
d’augmentation des pluies diluviennes en vingt ans
1 000
sites Keolis (dépôts de bus, rails) expertisés « climat et risques » dans 11 pays
12%
des indemnisations voyageurs pour des retards de TGV liées aux aléas climatiques
Garantir la pérennité de nos 28 000 km de lignes chez SNCF Réseau
Le réseau ferré traverse 8 800 communes en France et dessine un maillage territorial qui transporte 5 millions de voyageurs et 250 000 tonnes de marchandises chaque jour. Face à l’instabilité climatique croissante, nos collaborateurs de SNCF Réseau travaillent à la création d’une infrastructure résiliente, notamment « par des conceptions (de lignes, ndr) plus robustes et de cahiers des charges plus ambitieux », expliquent Benoît Chevalier, Corinne Roecklin et Yann Freson, experts de l’adaptation au changement climatique au sein de notre société.
En matière de changement climatique, le coût de l’inaction est plus élevé que celui de l’action.
Directeur général de la MAIF et co-président du Mouvement Impact France, dont la SNCF est membre
Concevoir des transports publics résilients chez Keolis
Opérateur de réseaux de transports dans 13 pays et sur 4 continents, notre société accompagne plus de 300 Autorités organisatrices de mobilités pour agir et répondre aux défis posés par le changement climatique. 1 000 sites de Keolis ont ainsi déjà été expertisés « climat et risques » dans les zones les plus exposées aux aléas climatiques où Keolis est présent (vallée du Rhône, côte Sud-Est en France, la province de Liège en Belgique, certains États des États-Unis, l'Australie ou Dubaï). « Pour renforcer notre résilience à court terme, indique Marie-Ange Debon, présidente de Keolis, nous déployons des plans d'actions qui reposent principalement sur des mesures organisationnelles, adaptées à chaque site. »
Prévenir les risques et collaborer à l’international chez SNCF Voyageurs
Dilatations des rails, perturbations des systèmes électroniques, chutes d’arbres ou inondations… Les aléas climatiques peuvent affecter la sécurité, la ponctualité, la fiabilité et le confort des services délivrés à nos clients. Pour prévenir ces incidents, nos équipes de SNCF Voyageurs conduisent des études de vulnérabilité afin d’identifier les impacts du dérèglement climatique sur nos activités. Nous sommes également engagés dans des programmes de recherche internationaux ferroviaires pour imaginer, à plusieurs acteurs, des solutions innovantes et efficaces.
Penser robustesse et résilience avec les territoires
« L’adaptation du réseau ferroviaire dépendra aussi de l’adaptation des territoires dans lesquels il s’inscrit », estime Benoît Leguet, directeur général de l'Institut de l'économie pour le climat (I4CE), un institut de recherche à but non lucratif qui contribue par ses analyses au débat sur les politiques publiques d’atténuation et d’adaptation au changement climatique. Groupe SNCF, institutionnels, fournisseurs, usagers… le dirigeant d’I4CE appelle à la création de véritables « écosystèmes territoriaux » face au changement climatique.
Partagez l'article